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數(shù)字化、智能化技術的應用，助力物流企業(yè)降本增效，再加上助企紓困政策的積極落地，在應對需求偏弱、服務價格回落等不利因素時，物流企業(yè)業(yè)務收入仍然保持較快增長，盈利水平有所恢復，尤其是重點企業(yè)經(jīng)營，總體保持了前期的恢復態(tài)勢。

企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1—5月份，重點企業(yè)物流業(yè)務收入、利潤總額同比分別增長10.5%、9%，今年以來均保持較快恢復性增長；收入利潤率比1—4月份提高0.3個百分點，顯示重點企業(yè)盈利水平逐步恢復至相對正常的水平。

專家表示，今年以來，減稅降費、助企紓困等政策效果不斷顯現(xiàn)，在提振物流需求的同時，也改善物流企業(yè)的營商環(huán)境。

 
從重點企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)來看，重點物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)加快。5月末，重點物流企業(yè)應收賬款平均回收期同比減少4天；1—5月份重點物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本為95.0元，成本水平比1—4月小幅回落。國家發(fā)展改革委等多部門近期聯(lián)合發(fā)布《關于做好2023年降成本重點工作的通知》，稅費優(yōu)惠政策的精準性、針對性將進一步增強，物流運行環(huán)境有望進一步改善。

北京交通大學交通運輸學院物流工程系教授 王喜富：今年1—5月份，國家層面的政策一共出臺了30多項，重點聚焦在智慧物流、綠色物流，包括冷鏈物流和財稅政策等。這些政策落地實施，我覺得，對整個物流行業(yè)的發(fā)展促進作用是非常大的。 

專家認為，綜合來看，當前物流運行需求不足的問題依然存在，小微物流企業(yè)經(jīng)營困難依然較多，物流服務轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同尚處磨合期，產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型尚需時日；但也要看到我國物流企業(yè)韌性較強，適應需求變化能力也在逐步提升。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：尤其是隨著需求不斷釋放，下半年，國民經(jīng)濟的恢復增長會進一步加速，推動整個物流運營進一步向好。